Prima gară
tulceană a fost deschisă în 1939 și a funcționat în dreptul trecerii
de linie ferată din vest, de pe strada Isaccei, fiind de fapt o baracă
puțin mai arătoasă pe locul unde era și primul capăt de linie ferată
tulceană. Fiind război, unitățile militare lucrează la prelungirea
liniei cu 2,5 km, până pe faleza Dunării, lucrările fiind încheiate în
luna iulie 1940. Fotografia de mai sus este a doua gară pe care a avut-o
Tulcea, și a fost tot o construcție provizorie, amplasamentul fiind
numit Gara Tulcea Port, așa cum se poate citi pe o tăbliță
indicatoare, dacă priviți cu atenție fotografia. În continuarea poveștii
noastre apare un pasaj de politcal-fiction, în care imi aduc aminte cum
se șoptea prin anii 1965, de o vizită inopinantă a lui
Gheorghe-Gheorghiu Dej în Tulcea. Frumoasa faleză devenise un maidan
mizerabil plin cu butuci de lemn, cărbuni și gunoaie, printre care
hălăduiau porci, care se pare că l-au cam atacat pe Primul Secratar al
Partidului Muncitoresc Român. În spirit muncitoresc, au căzut câteva
capete politice locale și s-a trecut la reamenajarea falezei. Vechea
gară fluvială a devenit și gară feroviară, linia ferată trecând bine de
amplasamnetul Casei Sindicatelor, totul numindu-se acum Gara Tulcea. detalii, sursa : mistereledunarii http://mistereledunarii.wordpress.com/2013/02/26/cronica-vizuala-a-tulcei-vechi-3-trenule-masina-mica-si-gara-feroviara-tulceana/
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu